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日本除了《头文字D》,竟然还有这么多汽车漫画!

秋名山对于汽车爱好者们一定不陌生,《头文字D》更是被很多人引以为汽车漫画中的《圣经》,漫画中让人肾上腺素飙升的赛车场景也使得丰田86的销量飙升。其实日本的汽车动漫发展了50多年,除了藤原拓海还有很多车技一流的“老司机”。
13世纪初漫画就已经在日本出现了,当时的漫画非常简单,就是一些青蛙、兔子等动物形象,也被称为动物卷轴。后来漫画渐渐演变成了单张或多张图片用来讽刺或者说事情的形式,从这种形式上便衍生出了连载漫画。19世纪末第一辆汽车诞生,在20世纪初汽车的形象就已经出现在漫画里了,讲述的是汽车与人之间的关系,当时以政治讽刺漫画为主的北泽乐天就画了许多汽车漫画,来表现平民对汽车的看法。

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Katsushika Hokusai的漫画书,据说是历史上第一个漫画


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北泽乐天漫画中的汽车形象

1945年到1952年,第二次世界大战美国统治日本期间,日本的漫画表现出了惊人的创造力,漫画在日本开始形成了独特的文化,很多漫画家都将日常的事物作为主角加入漫画中。二战结束后日本的汽车业开始发展,汽车也开始成为了漫画的主角。1960年的《少年NO1》以勒芒赛车、方程式赛车为故事主线,是最早以汽车为主题的漫画作品。

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经过《少年No.1》 时代,汽车漫画的情节、画风都得到了肯定,于是有很多的汽车漫画接连开始连载,其中也包括对汽车漫画影响最大的《王牌车手》。《王牌车手》是一部美式风格的赛车冒险故事,主人公三船刚和一部拥有七种特殊功能的赛车马赫号,在世界各地参加比赛,在剧情中还穿插了各种冒险,很受当时年轻人的喜爱。根据《王牌车手》翻拍的汽车动漫《马赫5号》是第一部风靡全球的汽车动漫,比《头文字D》还要早了四十多年,当时美国版本《Super Racer》还被中国引进。

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马赫5号动漫


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三船刚和马赫号赛车

《马赫5号》的成功标志着日本汽车类漫画进入黎明期,许多漫画家都受到了启发与影响,出现了更多的汽车漫画。在当时日本的工业也在复苏,日本民众也更加偏爱欧美的高档汽车,20世纪70年法拉利和兰博基尼、保时捷等以跑车著称的厂家正推出一系列经典的车型,同时期的日本也处在一个疯狂追逐超级跑车的环境,于是一部关于跑车的漫画《赛道之狼》诞生了。

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赛道之狼

《赛道之狼》包含了街头赛车、警匪追逐以及赛道比赛多种元素,初期以街头赛车为主,对手都是法拉利、兰博等超跑,中后期情节转向赛道及方程式赛车。《赛道之狼》人气大涨后自75年起在日本掀起一阵前后约三年的超级跑车风潮,日本的车企也因此开始推出一些跑车车型,推动了本土汽车厂家的发展。

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赛道之狼博物馆,专门展示漫画中的车子

1976年,F1开始增设日本站,比赛地点为富士高速赛道。真实的角度描写F1赛事的故事的《红色天马》诞生并受到好评。《红色天马》采用架空的场景、架空的赛事和车手,展示了F1的真实世界。1987年新的F1主题漫画《F》开始连载,主要讲述的是日本本土方程式车手成长为故事主线。

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F

到了80年代末,日本社会上的暴走族和飞车党开始出现在人们的视野中,于是漫画家将这种社会现状进行艺术加工形成了新的故事,这便是红极一时,至今还一直不断被翻拍的《头文字D》和《湾岸》。《头文字D》是汽车漫画在全球范围内引起热潮的第二个作品,丰田因为这部漫画推出了新86车型,而秋名山也成了赛车者们的圣地。

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头文字D


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湾岸

从80年代以后,在日本依然有很多汽车漫画的诞生,有《SS》、《极速方程式》等,但是都不及之前的热度,而以四驱车为主题的漫画开始兴起。从《四驱郎》到《四驱兄弟》等让小孩子从小就对汽车产生了兴趣。

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漫画《SS》

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