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5.3秒破百,奥迪Q5L插混版信息曝光,值得期待么?

5.3秒破百,奥迪Q5L插混版信息曝光,值得期待么?

天天汽车

插电式混合动力车型如今受到越来越多消费者的关注,在保证了燃油经济性的同时,不少的插电式混合动力车型都能在动力性能上给到人惊喜,并且很重要的一点是其本身会是一辆新能源汽车,对于生活在限牌限行城市的小伙伴更是具有相当大的诱惑力。近日,有关奥迪Q5L插电式混合动力版本车型的消息流出,并极有可能在未来登录国内市场。文章里一起看看Q5L插电式混合动力版本是否值得期待吧!

除了五菱宏光,谁还是2019年中国受欢迎的MPV?

2019年已经成为过去,回顾来看,汽车销量虽然在下降,但是竞争并没有减弱,SUV和轿车作为市场的主力,销量总和占到总销量的93%,可见竞争激烈之程度有多高,而销量就远远不如前二者了,仅占总销量7%。

根据乘联会最新数据统计显示,12月狭义乘用车零售销量达214.1万辆,同比下降3.4%,环比增长11.1%。2019年全年累计销量达2069.8万辆,同比下降7.4%。这其中12月份MPV销量13.2万辆,同比下降15.2%,环比增长13.5%;全年累计销量137.2万辆,同比下降18.2%。

对于中国消费者来说,近年来随着二胎政策的放开和自驾游的盛行,MPV市场也比过去要火热一些,看了累计销量榜单前五车型,不得不说国内MPV市场的主力军,除了GL8这个硬通货以外,其余车型都是中国品牌,虽然销量基本都在下滑,但宝骏730和宝骏360这两款车还是凭实力稳住了累计销量第三和第四名,接下来咖哥就给大家盘点下除了五菱宏光外,其它三款排名靠前的车型:别克GL8、宝骏730、宝骏360,看看它们身上都有哪些产品卖点?谁又更值得你去购买?近期想要购买MPV车型的朋友们不妨继续往下看。

路咖评:富士康圆梦造车 只可惜摊上了FCA的噩梦

造汽车、造电动汽车,在这几年的汽车市场里早就不是什么新鲜话题,在中国市场里100多家企业扎堆挤了进来,经过简单的市场考验,就近乎全部死完了,只剩下两只手就能数出来的造车新势力公司。

时间到了2020年,此前猜测大概率补贴会退出的一年,还是有新人走进了这个话题里。主角是FCA菲亚特克莱斯勒,以及大名鼎鼎富士康的母公司,鸿海精密工业。

从心底里,对2015年就启动造车项目的富士康如今将要圆梦,让人敬佩的,毕竟顶尖制造业,又毕竟做实业艰辛。但,当得知合作方是FCA之后,心中顿生的是不安。

1.4T动力够不够?2019款现代领动值不值得买

提到合资品牌型轿车大家脑海里一定会蹦出很多车型,的确,这个级别的车型大都是各大车企的销量支柱,而购买这一级别车型的消费者往往也对价格、可靠性、配置等因素也有着不低的要求。

今天咖哥就给大家介绍一款性价比不错的车型:北京现代领动。2016年正式上市之后,在去年7月,迎来了2019款年度改款车型,新车在外观细节上有一定的调整,同时配置也有所升级,其售价区间为:10.98-14.68万元,那么这款车型目前值不值得大家购买呢?接下来咖哥和大家聊一聊。

外观及内饰亮点解析

特斯拉进入欧洲,德国是拦路虎?

自2015年以来,欧洲已规定汽车的年均CO2排放量不得超过130g / km。2021年以后,这项规定还会继续严格,平均值不得超过95g / km。如果超过汽车厂商将会被罚款。

因此在目前的情况下,如果汽车厂商不变革,不转型,那么就要缴纳数以亿计的罚款。而且欧盟到2030年,还会在2021年标准的基准上再降低37.5%的污染排放,即平均二氧化碳排放量减少59克/公里。虽然欧盟的规定很高,但真实的情况是由于大型车以及SUV的销量不错,因此平均二氧化碳排放量比去年增加了更多。

因此欧洲汽车制造商要想度过难关,就要在纯电动汽车,氢燃料电池汽车上下功夫。

路咖评:DS在中国没有任何意义?PSA全球销量解读

2019年,中国车市再次出现了销量下滑,狭义乘用车累计销量约为2069.76万辆,同比下降7.4%,寒冬依旧。不仅是中国车市市场环境不好,全球车市同样如此,据外媒报道,在2019年全球的主要汽车市场中,中国,美国,印度,,日本,俄罗斯等国都出现了汽车销量下跌的情况,全球汽车市场整体低迷。

近日,标致雪铁龙集团(以下简称"PSA")公布了其最新销量成绩。数据显示,2019全年,PSA集团全球销量350万辆,相较2018年的387.8万辆同比下滑9.4%。从全球各个地区来看,PSA除去印度及太平洋地区、东欧及俄罗斯地区实现了微弱增长外,其他地区都出现了较大幅度的下滑。

而这其中,从各品牌在全球各大市场的销量表现来看,DS品牌的销量占比及近两年销量都可以说非常惨淡。

盘点那些上市前不被看好,上市后却大卖的车型

相比起凯美瑞、雅阁这类一上市就一片叫好,随后销量欣欣向荣的车型不同。在合资十万级别这个细分市场里,有这么几款车型,虽说上市之初被骂得一败涂地,但2019年销量却成功实现了逆袭,那是什么原因让这些车型在车市寒冬下,依然逃不过“真香定律”呢?

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